奔驰“报应”来了，利润下滑37%，还将裁员10000人

导语：天道有轮回，苍天饶过谁，不是不报，时候未到。

奔驰自从公布第一季度的营收利润以后，广大车友拍手称快，原因是奔驰的利润下滑了37%，果然，奔驰的“报应”来了。

我最开始以为，奔驰的“报应”应该会体现在4月份，甚至5月份，但是没想到既然提前的发生了，古人诚不欺我。

奔驰贵为德系豪华品牌的一哥，素来以奢华为主，在以前，我也坚信奔驰的以人为本，坚持客户就是上帝的准则，但是自从前段时间出现“奔驰维权事件”以后，我对奔驰这个品牌很是失望，随后种种关于奔驰的各种“坑骗”购车事件来了，这份失望从而转为愤怒。

能开得起奔驰的自然家大业大，作为老百姓有幸赚了一点小钱，想购买奔驰提升一下生活质量，但是架不住奔驰的各种套路，新车还没开出4S店就漏机油，奔驰处理各种拖拉推诿，最终给出更换发动机，还美其名曰属于三包以内，车我都没有开出4S店，发动机漏油居然还要走三包，这种事搁谁身上也不好受。

虽然最终这件事是消费者得到自己想要的结果，但那时“闹”出来的，而且还是全国人民一起为这个消费者鸣不平闹出来的结果，相比那些还没有爆出来的事件来说，这只是个例，并不是每个人都有如此的“幸运”，太多的消费者都是以悲剧收场，从后来爆出的相关事件就能看出结果，我印象最深的是一位律师够买奔驰汽车出了问题，维权多年都没有拿到自己想要的结果，这还是懂法的律师，像我们这种法律知识如此羸弱的平常老百姓怎么办？

因为这件事，中国消费者对奔驰充满偏见，豪车应有的服务我们没有感受到，但是傲慢与偏见可是感受的淋漓尽致，甚至有些偏激想法的人希望奔驰退出中国车市，虽然退市不太现实，但是销量下滑还是可能的。

奔驰公布一季度的营业额，利润暴跌37%，注意是利润，这才是奔驰实实在在的核心，出现如此下滑幅度的主要原因的是中国市场，中国市场作为全球最大的汽车市场，自然是为奔驰贡献可观的利润与漂亮的销售数据，然而奔驰是怎么对待中国消费者的？不管不顾，只管收钱，吃相很是难看，水能载舟亦能覆舟，如今奔驰因为中国市场利润下滑37%，也算是尝到的苦头，此外，据传奔驰因为利润下滑，计划裁员10000人以上，只想说活该。

写到最后

奔驰作为行业的头部车企，不仅没有做出表率，其所作所为甚至比某些车企更为难看，确实值得让人深思，不管是监管部门还是奔驰车企，都应该反思，虽然消费者是弱势，但是消费者才是车企的衣食父母，汽车行业在下滑，跟这些吃相难看的车企也有一定的关系，要想恢复增长，车企应该拿出诚意，而不是像奔驰这样，带头闹事。